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    铁路车站行车安全管理研究

    时间：2021-02-23 11:01:06来源：小小文档网本文已影响人

    摘要：铁路车站本身存在动态性、复杂性等特征，一旦出现安全管理问题，可能引发不良的社会影响，并且如果一些潜在的安全问题没有得到有效解决，也有可能演变成严峻的安全事故。而就目前情况来看，我国的铁路车站安全管理形势越来越严峻，如何全面提高车站行车安全管理水平，也成为相关人员关注的重点内容。

    关键词：铁路车站；
    行车安全；
    安全管理；

    1铁路车站行车安全管理的现状

    在铁路部门的生产运输中，安全管理工作的开展是确保其行车安全的主要工作，提高安全管理的水平，将会对铁路部门的运输生产活动发挥着十分重要的作用。针对铁路车站行车安全管理的现有状况，通过与成功开展安全管理工作的经验相结合，积极纳入先进的市场运行体制及管理措施，将部门责任制、生产责任制及逐级负责制作为主要的责任制度，建立起完善的机制。其目的在于通过执行相应的安全责任制、管控风险问题、排查与治理隐患来促使安全关口向前移动，从而奠定稳固的安全管理基础。但是，在实际贯彻的过程中存在较多的缺陷，如浪费资源等，其详细程序如下：

    1.1安全预防工作无法从根源展开

    通过分析安全事故的实际案例，不仅可以起到教育与惩治的效果，而且可以及时找出事故原因，有效避免同类事故的再次发生。目前，对于造成事故产生的原因，大多只进行了表面原因的分析，对于根本原因及各个原因间存在的关系缺少深入的研究，着急定性追责，无法展现出事故的真正原因。而且在对事故进行分析的过程中存在较多的人为影响因素，铁路系统应当开展独立的管理工作，对事故进行分析的人员也处于该体系中，在分析事故原因的时候难以做到自查自纠，也不能实现警示效果。通过对发生事故的原因进行分析，可以使隐患排查工作做到事先掌握、隐患治理做到提取控制，从而可以彻底消除各种安全隐患。

    1.2安全风险意识淡薄

    安全风险意识淡薄是很多工作人员存在的问题，对于铁路车站工作人员而言，在正常的工作中，需要相关人员可以最大程度上采集各种信息，并对各种信息可能产生的安全风险情况作出识别，这样才能保证安全管理水平。例如工作人员的接发车作业地点不科学，会导致隔线发车的问题；
    或者因为设备故障问题而引发非正常情况等，这些都是安全风险意识淡薄的主要表现。

    2影响铁路行车安全的主要因素

    2.1外部环境因素

    影响铁路行车的外部环境包括铁路运行的自然环境与社会环境。自然环境不仅包括季节、天气、地形等方面，而且包含暴风雨、泥石流、大风等自然灾害。社会环境包含经济环境、政治环境和法律环境等方面，其对列车行车状况都会产生不同程度的影响。

    2.2运输人员因素

    运输人员的专业水平对铁路列车安全行驶有着至关重要的作用。据统计显示，大多数铁路列车安全事故都是由于人为失误而导致的。因此，人员因素是影响铁路行车安全最为重要的因素，具体体现在以下几个方面。第一，安全管理工作不完善。铁路列车行车安全事故频发的原因为：第一，员工不依据规程开展工作；
    第二，安全管理工作不够完善；
    第三，某些部门的安全工作流于形式，导致大多数安全措施无法真正落实，从而导致铁路事故频发；
    第四，当遇到安全事故时，部分部门推诿回避。第二，违规工作。部分员工值班时缺勤或打牌、睡觉，甚至玩忽职守，省去必要的工作步骤，乘务人员未仔细确认信号或由个人猜测行车等都会导致铁路列车安全事故的发生。第三，工作人员素质较低。某些重要工作的员工文化水平较低，对专业技术的掌握不够熟练，导致在处理安全事故时能力较低。同时，缺少有真才实干的员工，例如，年纪大的员工经验较为丰富，但学习能力与接受新事物的能力较低，而年纪小的员工学习能力强，但缺乏丰富的工作经验。此外，还有部分员工缺少责任心，不重视自己的本职工作，工作不努力，态度消极。在出现列车安全事故后，员工不吸取经验教训，相互推卸责任，隐瞒实情。第四，管理方法老旧。目前，铁路部门的安全规则制度仍未得到有效完善。部分单位仅仅为了应付突击检查而敷衍了事，从未认真履行过本部门的本职工作。在当前工作中，仍使用老旧的安全管理方式，而未依据实际状况进行深入的分析，导致铁路列车行车问题得不到根本上的解决。

    3提升铁路车站行车安全管理的对策

    3.1强化对风险要素的识别，做好风险防范

    对于铁路车站工作人员而言，行车安全工作的实施依托完整的管理体系，这个管理体系中不仅有人员管理，还应该有设备管理、财政管理等。因此可以认为，在未来工作中，对风险要素的识别应该是全面的、系统等，通过积极排查各种安全隐患问题，发挥干部管理、队伍素质建设等方面的先进性，夯实自身的工作基础。铁路车站行车安全事件的发生与人员、环境、管理等因素之间存在着密切关系，再加之事故本身就具有潜在性的特殊性。所以在风险防范阶段，需要从风险本身的特征入手，做好管理与干预，具体内容为：（1）危险性的风险管理。危险性的风险表现形式是多样的，并且在最初阶段表现不显著，甚至很多风险都藏匿在隐蔽环节中，并与员工的思维惯性之间存在关系，在工作人员的既有思维模式的影响下，一些安全事件因素出现，并影响了员工行为。（2）风险本身具有因果性的特征。车站风险总是与管理意识、管理能力、管理覆盖面、管理精细度的差距密切相关联。

    3.2加强铁路职工管理

    1）加强综合教育培训，提升员工素质。由经验得知，只有铁路列车员工拥有较强的专业水平与个人素质，才能真正降低铁路列车出现安全事故的概率。因此，应定期加强员工培训，以提升铁路员工的专业水平，使其在真正面临安全事故时可以做到游刃有余，及时采取正确的解决措施，从而避免造成更大的损失。第一，应落实好安全教育，保证员工在工作时将安全放在第一位，严格进行安全操作。第二，应提高实践能力，定期进行不同工作的实践演习，增强员工处理突发事件的专业能力。第三，应完善员工的奖励制度，把提升专业水平和个人素质与员工的收入相关联，从而激发员工学习的主动性与积极性。此外，结合当前铁路行车需求，开展针对性的培训工作，通过理论培训和实践培训相结合的方式，更好地增强人员的综合素质，为高质量开展工作打下基础。2）落实安全责任。使用竞争上岗的方法来考核铁路员工的工作情况。在部分关键的岗位上推行竞争工作制度，使用淘汰的方法来设立安全系统。这样才能让铁路员工有一定的压力，才能激发员工工作的积极性，让员工从根本上意识到铁路安全的重要性。3）严查违规违纪。铁路部门应从根本上扭转观念，把安全预防作为工作的中心，从根本上避免铁路列车行车安全事故的出现。同时，严厉惩罚发现的违规违纪行为，使员工可以吸取经验与教训，主动避免类似情况的出现。员工要在工作中保持清醒的头脑，把安全工作放在第一位，坚守以人为本的观念，认真处理铁路列车行车可能出现的安全问题，确保铁路列车的行车安全。

    结束语

    铁路车站行车安全是运输体系运行有序、旅客安全、货品无损的整体表现，也是为了使运输生产活动完成位移而进行的一系列协调生产的结果。在行车安全管理目标得以实现的过程中，应当采取有效的工作思路，即长期紧抓基础、现实紧抓控制、环境紧抓完善，坚持全体成员参与、不断优化、风险为主的原则，整理好安全管理的思路，汇总各项资源，健全相应的条例，以稳固安全基础、加强管理，并建立起一套完善的安全管理预防机制，使安全关口不断向前推进。对车站行车所开展的安全管理进行深入研究，以推动该工作的发展。

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